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2017年福島の旅 ブログトップ
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木戸駅 [2017年福島の旅]

海沿いから原発方面を見たかったが、行くことが出来ないので、予定を切り上げて一本早い電車でいわきに戻ることにする。

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木戸駅。

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お城のモニュメント。何城?

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結構な時間待ちました。寒かった…

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電車がきた。ハッキリ言って、この時は結構打ちのめされていた。
人のいない街、大量のフレコンバッグ、河川敷を歩く猪、見えない海、荒廃した大地。

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荒野 [2017年福島の旅]

淋しき荒野。

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1階が津波にのまれた家が一軒、バイクとともに放棄されていた。どうにもいたたまれない気持ちになって、家そのものの撮影はやめた。

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近くて遠い海。

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そうか、来年の3月30日までは行けないのか。

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まだまだフレコンバッグ [2017年福島の旅]

3月31日まで除染をするという。その後は?

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積み上げられた黒い欲望の塊。

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防潮堤工事で海には近づけない。

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フレコンバッグの山 [2017年福島の旅]

木戸川河口までは防潮堤の工事のため行けない。やむなく1つ手前の道で南下する。元々は水田だったようだが、今は大量のフレコンバッグ置き場と化している。

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今日は日曜のため、除染作業員はいない。防潮堤の工事は行われているようだ。

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モニタリングポストには0.08μSv/hと表示されている。実際、この地点の線量は低かった。雑草も生えておらず側溝もない。そして平日は毎日除染されている。だからこの場所の線量は低い。逆に、人が住むべき住宅地では0.20〜0.40μSv/hある。

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ここは中間貯蔵施設になるのだろうか。故郷を二度奪われるのだろうか。

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木戸川沿いを歩く猪 [2017年福島の旅]

県道244号を歩き、木戸川へ。大きな川だ。ここでは、鮭が獲れる。

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木戸川の河川敷を海へ向かっていた時、対岸を歩く猪を見つける。元避難区域では獣害が深刻化しているが、それを痛感させられた。猪の歩く先には、帰還しているか定かではないが民家がある。心が打ちのめされた。

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モニタリングポスト [2017年福島の旅]

このモニタリングポストには0.155μSv/hの表示。実際、駅前のこの場所の線量はその程度。

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営業停止のままの酒屋。奥に見えるカラーコーンを過ぎたあたりで、線量は急に上がる。

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カラーコーンを過ぎたところで0.3μSv/hを超える。僕の住むさいたま市ではこんな数字は一度しか見たことない。

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竜田駅から歩き出す。この場所は0.4μSv/h。ちなみに除染の基準は1日のうち屋内16時間屋外8時間滞在で年間1mSvの0.23μSv/h。ここを過ぎたところで、帰還したと思われるおばあさんとすれ違い挨拶を交わす。本当にホッとした。とにかく人気がない。

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竜田駅から少し歩いたところの高台から楢葉の街を見下ろす。仮設住宅を建設していた。仮設から仮設へ引っ越し?

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竜田駅 [2017年福島の旅]

駅舎はこんな感じです。

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常磐線の竜田〜小高間は今も不通。連絡通路は使わないので封鎖されている。
(注:先日、小高〜浪江間の運転が再開されました)

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この時間の乗客は少なかった。四ツ倉で大量に買い出しをし、久ノ浜や広野で降りる人が多かったように思う。

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在りし日の楢葉の人たち。

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久ノ浜駅周辺の仮設住宅 [2017年福島の旅]

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原発事故は終わったと思ってる首都圏の人はけっこういると思う。しかし今も仮設住宅で暮らす避難民は多い。特に福島県は、避難者も震災関連死も突出している。
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とうかい駅 [2017年福島の旅]

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とうかい駅。臨界事故で死人も出た日本原電と核燃料サイクル研究所を“名所”として紹介している。異常な時代の負の遺産か。
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